La suspensión es la encargada de conectar las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos.
La suspensión está diseñada para que la rueda debe desplazarse bajo todo tipo de situaciones en un plano vertical perpendicular al suelo.
La suspensión de casi todos los vehículos utiliza una serie de elementos estructurales que accionan resortes y amortiguadores, guiando a las ruedas en su recorrido.
Estructura De La Suspensión
Los brazos son elementos articulados horizontalmente sobre el chasis del vehículo.
Si se articulan sobre un punto sobre el chasis y otro en donde se porta la llanta se llaman brazos.
Si la articulación del chasis es doble y única en la llanta, se llaman triángulos.
Si las articulaciones son múltiples en el chasis y en la llanta, se llama trapecios.
Los pilares de la suspensión son componentes telescópicos que se sitúan verticalmente.
Tienen un conjunto de muelle y amortiguado muy rígidos con capacidad portante denominados puntuales.
Los brazos y pilares necesitan el apoyo de mecanismo para restringir los movimientos no deseado de las llantas que se someten a fuerzas de la inercia del vehículo y la transmisión.
Como Saber Que La Suspensión De Tu Auto Esta Mal
- Desgaste irregular de las llanta
- Perdida de aceite en los amortiguadores
- Inclinación excesiva del tren delantero del vehículo al frenar
- El auto vibra en exageración, y aún más cuando está en un terreno inestable
- Hay fuertes ruidos en la parte tanto delantera como trasera
- El auto tarda en recuperar la estabilidad después de un hoyo o bache
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